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UC认证|中国二手车出口,各国家情况和税率

2024-01-25 04:533370

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关税进口二手车是多少_二手车进口关税是多少_进口二手车交易税

柬埔寨

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在柬埔寨,2015年以来经济的平稳增长助推该国实现汽车消费的连续突破,并获得了“二手车天堂”的称号。

据统计,2016年柬埔寨的汽车交易95%由二手车贡献。

柬埔寨人偏爱二手车,主要和汽车税有关。在柬埔寨,购买进口新车要被征收车辆原价122.75%的进口税,如果是豪华汽车还要另加20%。

如此高的征税,让新车在民众消费能力有限的柬埔寨鲜少有人问津。

相比之下,二手车在柬埔寨所面临的税收压力就要小一些,并且销售渠道更广,品种选择更丰富,价格也更加符合柬埔寨民众的需求。

柬埔寨二手车进口关税计算方法:

cost(成本)+(运费)+(保险费用)=CIF

进口税收=CIF*rate(税率)

rate税率= duty(CD) + duty(SD) + VAT

以轿车(9座以下)为例计算税率:

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越南

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越南进口汽车的国家主要来自中国,韩国,泰国,印度,日本等国家。从中国进口的主要是卡车,而从韩国日本除了整车之外,还会进口很多零部件,到越南组装。由于汽车生产的全球化,越南从印度,泰国这些国家进口的汽车也是以丰田,现代为主。

中国目前是越南最大的汽车进口国,但是去年的进口量也仅有2万多辆,还都是以卡车为主。实际上没有与日本,韩国展开直面竞争。

由于越南的工业基础薄弱,汽车零部件的自主生产率很低,继续采用进口零部件,本土组装的方式,成本较高。中国出口到越南的汽车还需要缴纳关税,性价比大打折扣。反观日本,韩国企业在东盟其它国家设有工厂,因此可以零关税出口到越南。继续占领市场。

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缅甸

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缅甸作为二手车进口大国,早在2016年,日本贸易组织就有数据表明,缅甸为日本二手车第二大接收国。

除日本二手车外,与缅甸临近的中国二手车进口也备受国内消费者关注。此前(2018年6月)缅甸内比都商务部曾张贴内容为“允许从木姐(105)码贸易区进口中国商用车和私家车”的公告,但后来被缅甸商务部以“该部门误解”为由撤销此公告。有分析认为,中国生产的汽车价格实惠,从木姐105码进口后在缅甸销售会有价格优势,且目前国际大多品牌都已在中国开设有销售中心,一旦进口,消费者在购买时会有更多的车型选择。

但据最新汽车进口政策,当局已不再批准进口右舵车。2018年至2019年间,迪拜及欧洲国家的左舵二手车开始进军缅甸市场,但由于车型不齐全、到岸时间久、合作关系建立缓慢、合格年限较短等原因,国内购买力度并不大。

2019年,进口新车的销售逐渐活跃起来,业内人士称,此前消费者青睐日产二手车,在右舵车进口遭禁之后,转而购买新车及半散件组装(SKD)的外国汽车。但一些消费者也表示,新车价格昂贵、半散件组装汽车存在质量风险,还是希望政府再次批准进口右舵二手车。

如今,中国商务部已正式开展二手车出口试点,缅甸也作为主要出口国。

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菲律宾

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菲律宾的汽车产业政策比较开放,进口关税在东盟四国中最低,但东盟四国中菲律宾汽车市场规模最小,汽车市场发展缓慢,依赖进口的比重最大。

近年来菲律宾政府逐渐开放国内汽车市场,大幅度降低进口关税,汽车进口量大大增加,进口汽车比重逐年上升,从1992年的2%上升到目前的58%。另外菲律宾人均收入水品也不高,二手汽车市场一定程度上大大满足了中低收入家庭的消费需求,虽然菲律宾政府在2002年的汽车发展规划中明确规定禁止二手车进口,但在菲律宾几个自由贸易区却没有对二手进口车进行限制。

菲律宾的汽车进口关税和费用:

关税:40%

增值税(VAT):12%

从价税:15%至100%(取决于汽车发动机的排量;具有较大发动机的车辆将被收取更高的税)。

菲律宾的二手车进口的其他规定:

只有左驾车辆才有资格在菲律宾进口。

燃油车:限制1500公斤和

车辆必须通过菲律宾政府设定的安全和排放标准。

必须从菲律宾进口服务局获得进口授权许可证。

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